Vertemati

Гуидо получил известность, выступая на чемпионатах Grand Prix Motocross на оттюнингованных моделях Husqvarna, а позднее на байках Husaberg открытого класса. К концу восьмидесятых братья Vertemati начали создавать свои собственные мотоциклы-прототипы.

Дальнейшие разработки легкого внедорожника проходили совместно с VOR. Но братья чувствовали, что их байки с высокотехнологичными характеристиками многое теряли при серийных методах производства. Вскоре Vertemati решили отделиться от VOR и стали продолжать разработку собственных мотоциклов - внедорожников и супермото.

Большинство моделей Vertemati комплектуются одинаковыми шасси и высокотехнологичными узлами. Отличить одну модель от другой зачастую можно лишь по цифрам на заднем маятнике, а дорожник от гоночной модели - по фарам и выхлопной системе.

Характеристики у байков такие, какие должны быть у идеального супермотарда. Передняя и задняя подвеска WP, вилка с нитридным покрытием, обода Excel, ступицы Talon, мосты Renthal, четырехпоршневые тормоза Beringer с дисками диаметром 310 мм.

Одноцилиндровые двигатели с четырьмя клапанами выпускаются в трех модификациях: 501, 570 и 600 куб. см. Диаметр цилиндра меняется, но ход поршня у всех трех вариантов остается неизменным - 75,5 мм. Все модели оснащены шестискоростной коробкой передач в стилистике Гран-при.