YZF-1000 R1 (2010)

Мотоцикл Yamaha R1 2010 модельного года представляет собой значительный сдвиг в технологии, производительности и управляемости среди литровых спортивных байков. Это поколение R1 оснащено коленчатым валом, что обеспечивает превосходный крутящий момент и хорошую приёмистость. Как и предыдущие версии, модель 2010 года имеет все передовые технологии Yamaha – YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle) и D-MODE. Двигатель модели – 4-тактный, 4-цилиндровый с четырьмя клапанами на каждом цилиндре, в головке которых расположено по два распредвала. Двигатель оборудован жидкостной системой охлаждения. Его рабочий объём составляет 998 куб. см. Диаметр цилиндра равен 78 мм, а ход поршня – 52,2 мм. Степень сжатия осталась на уровне 12,8:1. Двигатель встроен в обновлённую алюминиевую раму Deltabox V. Шасси мотоцикла полностью регулируемое. Ход передней и задней подвески – 120 мм. Трансмиссия мотоцикла состоит из мокрого многодискового сцепления с тросовым приводом, 6-скоростной коробки передач и цепного привода. 17-дюймовые колёса одеты в шины размером 120/70 ZR17 (переднее) и 190/55 ZR17 (заднее). Высота мотоцикла по седлу составляет 835 мм.