GSX1100SR Katana Final edition (1994)

В 1994 году в технические характеристики мотоцикла были впервые с 1981 года внесены изменения. Даже двигатель у модели GSX1100SR был другой. Если ранние модели имели по 111 лошадиных сил, то двигатель новой версии вырабатывал всего 95. Максимальный крутящий момент также сократился с 9,8 кг•м на 6500 оборотах в минуту до 8,6 кг•м на 4000 оборотах в минуту. Объём двигателя, диаметр цилиндра и ход поршня остались прежними (1074 см3, 72 и 66 мм соответственно), но изменились карбюраторы –на четыре 34-миллимитровых Mikuni CV. Система зажигания стала цифровой. Максимальная скорость модели также снизилась и составила всего 180 км/. Топливный бак уменьшился с 22 до 19 л. Заднее колесо возросло в диаметре с 17 до 19 дюймов (переднее осталось прежним – 19-дюймовым). Для материала сиденья перестала использоваться оленья кожа, её место заняла виниловая кожа. Все данные изменения перенесли модель Katana из класса спортивных в класс спортивно-туристических мотоциклов. Данная модель за пределами Японии была мало известна. Компания Suzuki больше не видела перспектив выпуска этой модели. История мотоцикла GSX1100S Katana закончилась в середине 1990-х.