Spyder Roadster SE5 (2009)

Модель Spyder Roadster SE5, вышедшая в 2009 году, представляла собой трайк, оборудованный новой электронной системой контроля двигателя. Модель была доступна в нескольких вариантах расцветки, среди которых жёлтый и красный. Модель приводилась в движение V-образным 4-тактным 2-цилиндровым 4-клапанным двигателем. Охлаждение двигателя осуществлялось жидкостью. В головке блока цилиндров имелось два распредвала. Рабочий объём силового агрегата составлял 998 куб. см. Диаметр цилиндра был равен 97 мм, а ход поршня составлял 68 мм. Модель была оснащена электронной системой впрыска топлива с 57-миллиметровой дроссельной заслонкой. Максимальная мощность двигателя, работавшего со степенью сжатия 10,8:1, составляла 106 лошадиных сил на 8500 об/мин. На 6250 об/мин достигался максимальный крутящий момент равный 104,3 Нм. Модель имела автоматическую коробку передач и мокрое многодисковое сцепление. Главный привод на заднее колесо осуществлялся ремнём. Трайк был оборудован выхлопной системой конфигурации 2-1 с каталитическим нейтрализатором. Спереди имелась независимая подвеска на сдвоенных А-образных рычагах. Ход передней подвески составлял 144 мм. Сзади была установлена маятниковая подвеска с моноамортизатором. Ход задней подвески составлял 145 мм.