GT 650 FI (2009)

Модель GT650, выпущенная в 2009 году, сочетала в себе традиционный стиль нэйкеда с производительностью спортбайка – по этому показателю и по управляемости она была на одном уровне с такой моделью, как GT650R. Мотоцикл приводился в движение 4-тактным 2-цилиндровым 8-клапанным двигателем с двумя распредвалами в головке цилиндра. Цилиндры располагались V-образно под углом 90°. Двигатель имел жидкостное охлаждение. Рабочий объём двигателя составлял 647 куб. см. Диаметр цилиндра был равен 81,5 мм, а ход поршня составлял 62 мм. Мотоцикл был оборудован электронной системой впрыска топлива. Степень сжатия составляла 11,6:1. Электростартером осуществлялся пуск двигателя. Максимальная мощность двигателя составляла 79 лошадиных сил на 9000 об/мин. Максимальный крутящий момент, равный 68 Нм, достигался на 7500 об/мин. Трансмиссия мотоцикла была представлена 6-ступенчатой коробкой передач и цепным приводом. Передняя подвеска была представлена перевёрнутой масляной вилкой с 41-миллиметровыми перьями и ходом 120 мм. Ход задней маятниковой подвески составлял 100 мм. На переднем колесе были установлены два 300-миллиметровых дисковых тормоза, а на заднем – один 230-миллиметровый.