TE 449RR (2012)

На заводе в Баварии были выпущены пять гоночных мотоциклов для участия в ралли Дакар-2012. Они имели полное оснащение – обтекатели, защитный экран, дополнительный бензобак и т.д. Мотоцикл приводился в движение 4-тактным 1-цилиндровым 4-клапанным двигателем с двумя распредвалами в головке цилиндра. Охлаждение двигателя осуществлялось жидкостью. Рабочий объём силового агрегата был равен 449 куб. см. Диаметр цилиндра составлял 98 мм, а ход поршня был равен 59,6 мм. Степень сжатия составляла 12:1. Модель была оборудована электронной системой впрыска топлива, а также конденсаторной системой зажигания. Свеча зажигания – NGK" CR 9EKB. Пуск двигателя осуществлялся электрическим стартером. Мотоцикл имел мокрое многодисковое сцепление, 6-ступенчатую коробку передач и главный цепной привод. Передаточные числа: 1-я 2.286 (32/14) / 2-я 1.875 (30/16) / 3-я 1.533 (23/15) / 4-я 1.250 (25/20) / 5-я 1.043 (24/23) / 6-я 0.917 (22/24). Модель имела дуплексную лучевую раму из хромомолибденовой стали. Передняя подвеска была представлена телескопической гидравлической вилкой KAYABA перевёрнутого типа. Сзади имелась прогрессивная подвеска KAYABA с регулируемым гидравлическим моноамортизатором. Размер передней и задней шины – 90/90-21 и 140/80-18.