TE 449 (2010)

В 2010 году появилась модель TE 449. Мотоцикл был оборудован 4-тактным 1-цилиндровым 4-клапанным двигателем. В головке цилиндра имелось два распредвала. Охлаждение двигателя осуществлялось жидкостью. Рабочий объём силового агрегата был равен 449 куб. см. Диаметр цилиндра составлял 98 мм, а ход поршня был равен 59,6 мм. Степень сжатия составляла 12:1. Модель была оборудована конденсаторной системой зажигания, а также электронной системой впрыска топлива. Свеча зажигания – NGK" CR 9EKB. Пуск двигателя осуществлялся электростартером. Выхлопная система была изготовлена из нержавеющей стали. Мотоцикл имел мокрое многодисковое сцепление, 6-ступенчатую коробку передач и главный цепной привод. Передаточные числа: 1-я 2.286 (32/14) / 2-я 1.875 (30/16) / 3-я 1.533 (23/15) / 4-я 1.250 (25/20) / 5-я 1.043 (24/23) / 6-я 0.917 (22/24). Модель имела дуплексную лучевую раму из хромомолибденовой стали. Передняя подвеска была представлена телескопической гидравлической вилкой KAYABA перевёрнутого типа. Сзади имелась прогрессивная подвеска KAYABA с регулируемым гидравлическим моноамортизатором. Снаряжённая масса модели составляла 113 кг. Размер передней и задней шины – 90/90-21 и 140/80-18. В топливный бак вмещалось 8,5 л. Высота мотоцикла по седлу – 963 мм.