ZX-R750R-M (1993)

В 1993 году появилась модель ZX-R750R-M, которая имела некоторые отличия от предыдущих инкарнаций ZX-R750R. Её максимальная скорость составила 258,9 км/ч, а на 400-метровой дистанции он разгонялась теперь до 207,1 км/ч за прежние 10,7 с. Двигатель модели представлял собой 4-тактный 4-цилиндровый 16-клапанный агрегат с жидкостным охлаждением. В головке цилиндра имелось два распредвала. Рабочий объём двигателя был равен 749 куб. см. Диаметр цилиндра составлял 71 мм, а ход поршня – 47,3 мм. Степень сжатия составляла 11,5:1. Максимальная мощность двигателя была равна 121 лошадиной силе на 10500 об/мин, а максимальный крутящий момент – 7,4 кг-м на 9750 об/мин. Модель была оборудована четырьмя 38-миллиметровыми карбюраторами Keihin CVKD, электронной системой зажигания и электростартером. Мотоцикл имел 6-ступенчатую коробку передач и цепной привод. В передней части мотоцикла была установлена перевёрнутая 41-миллиметровая вилка, регулируемая по высоте, а также по степени сжатия и демпфирования отбоя. В задней части мотоцикла имелась система Uni-Trak с регулируемыми амортизаторами. В топливный бак вмещалось 18 л. Сухая масса мотоцикла составляла 205 кг. Размер передней и задней шины составлял 120/70 ZR17 и 180/55 ZR17 соответственно.