Z750 (2004)

На волне успеха модели Z1000 компания Kawasaki представила новый нэйкед Z750, которого с моделью Z750 1970-1980-х гг. роднило только название. Он имел агрессивный вид и настоящую спортивную производительность. Мотоцикл приобрёл новейшую выхлопную систему с овальным глушителем, а также новые легковесные колёса, как у Ninja ZX-10R. Мотоцикл был оснащён 4-тактным 4-цилиндровым 16-клапанным двигателем с двумя распредвалами в головке цилиндра. Двигатель охлаждался жидкостью. Его рабочий объём был равен 748 куб. см. Диаметр цилиндра составлял 68,4 мм, а ход поршня был равен 50,9 мм. Максимальная мощность двигателя, который работал со степенью сжатия 11,3:1, составляла 100 лошадиных сил на 11000 об./мин. Максимальный крутящий момент достигался на 8200 об./мин и был равен 7,4 кг-м. Двигатель питала электронная система впрыска топлива с 34-миллиметровыми дроссельными заслонками. Мотоцикл имел 6-ступенчатую КПП. Главный привод на заднее колесо осуществлялся цепью. Передняя подвеска была представлена телескопической вилкой с 41-миллиметровыми перьями, а сзади имелась регулируемая система Uni-Trak. Сухая масса мотоцикла составляла 192 кг. Максимальная скорость мотоцикла – 233 км/ч.