CBF600S (2008)

В течение нескольких лет после появления в 2004 году модели CBF600 произошёл ряд изменений на рынке, а также в экологических стандартах, что вызвало необходимость модификации модели. Главной целью инженеров компании было улучшить комфортность и производительность модели, которая для этого была оснащена новым двигателем и передовыми элементами шасси. Новый двигатель был настроен на наиболее эффективную работу на низких оборотах. Более лёгкий и компактный инжекторный двигатель был основан на двигателях моделей CBR600RR и CB600F Hornet. Новая алюминиевая рама Mono-Backbone имела более низкий вес, что улучшало управляемость мотоцикла. Спереди была установлена 41-миллиметровая телескопическая вилка картриджного типа с регулируемой степенью предварительной нагрузки пружины. Ход передней подвески – 120 мм. Сзади имался моноамортизатор с идентичными регулировками. Ход задней подвески – 125 мм. Тормозную производительность увеличивала антиблокировочная тормозная система ABS. Новый каталитический нейтрализатор обеспечивал соответствие токсичности выхлопных газов экологическому стандарту EURO-3. Максимальная скорость мотоцикла составляла 202,4 км/ч.