YZF-600 R6 (2010)

С точки зрения управляемости мотоцикл Yamaha YZF-600 R6 2010 модельного года остался одним из лучших в своём классе. Он совершенно очевидно предназначен для спортивных целей, так как только на гладкой поверхности его подвеска работает идеально. На ухабистых же дорогах имеется тенденция к ухудшению. Тормозная система с четырёхпоршневым суппортом спереди по-прежнему работает отлично. Мотоцикл остаётся одним из самых технологичных спортивных машин. Он оснащён всё тем же взрывным двигателем и отличным шасси. Однако для городской езды его посадка кажется немного экстремальной, равно как и сцепление, настроенное для спортивных нужд, но модель 2010 года более тихая и более «цивилизованная», чем модель предыдущего года, что делает её более подходящей для повседневной езды. Максимальная мощность 4-тактного 4-цилиндрового двигателя составляет 130 лошадиных сил на 14000 об./мин. Максимальный крутящий момент достигается на 11500 об./мин и составляет 6,6 кг•м. Трансмиссия представлена 6-ступенчатой коробкой передач и цепным приводом. Сухой вес модели составляет 248 кг. Максимальная скорость, которую способен развивать мотоцикл, составляет 257 км/ч. Размер шин составляет – 120/70 ZR17 (передняя) и 180/55 ZR17 (задняя).