YZF-R6S (2008)

Легковесный, мощный, чёткий и комфортный мотоцикл Yamaha YZF-R6S является одним из самых выдающихся спортбайков конца 2000-х. Он обладает передовой системой впрыска топлива с дроссельной заслонкой на 38 мм и короткими впускными клапанами, что обеспечивает превосходную приёмистость на всём диапазоне оборотов вплоть до красной черты на 15500 об./мин. Это позволяет снизить расход топлива до 5,6 л на 100 км. В топливный бак мотоцикла вмещается 17,5 л топлива. Двигатель модели YZF-R6S – это 16-клапанный 4-тактный 4-цилиндровый агрегат с двумя распредвалами в головке цилиндров. Двигатель оснащён жидкостным охлаждением. Шасси мотоцикла представлено алюминиевой рамой Deltabox с пересмотренным балансом жёсткости, передней вилкой перевёрнутого типа с 41-миллиметровыми перьями и регулировкой степени демпфирования, а также полностью настраиваемым задним моноамортизатором. Максимальная мощность снимается на 14500 об./мин и составляет 127 лошадиных сил. На 11000 об./мин достигается максимальный крутящий момент, равный 66 Нм. Мотоцикл оснащён 6-ступенчатой коробкой передач. Привод на заднее колесо осуществляется цепью. На переднем колесе установлены два 320-миллиметровых тормозных диска, а на заднем – один 220-миллиметровый.