R1200RT (2005)

С первого же взгляда на мотоцикл BMW R1200RT становится понятно, что это совершенно новый мотоцикл. Новая конструкция кузова прерывает традицию, идущую от R1150RT, обеспечивая больший комфорт благодаря улучшенной аэродинамике. Встроенные в обтекатель зеркала заднего вида и поворотники направляют поток воздуха вокруг водителя, обеспечивая очень удачную защиту от ветра и непогоды. По сравнению с R1150RT, было увеличено ветровое стекло, что также положительно отразилось на ветрозащите. Мотоцикл имеет идеальное для длительных путешествий взаимное расположение сиденья, руля и подножек, что позволят водителю занимать удобную позу, которая снимает усталость и улучшает контроль над мотоциклом. Сиденье имеет два режима высоты – 820 и 840 мм. Доступен также пониженный вариант сиденья, высота которого регулируется в пределах 780-800 мм. 4-тактный, 2-цилиндровый, оппозитный двигатель производит 110 лошадиных сил мощности при частоте вращения 7500 об./мин. Крутящий момент составляет 115 Н•м на 6000 об./мин. Мотоцикл обладает 6-ступенчатой коробкой передач и карданным приводом. Тормозная система дисковая: два диска диаметром 320 мм на переднем колесе и один диск диаметром 265 мм на заднем. Размер передней шины – 120/70 ZR17, размер задней – 180/60 ZR17. Сухая масса модели составляет 229 кг. Максимальная скорость мотоцикла – 210 км/ч.