R75/6 (1973)

В 1973 году в рамках серии R появился новый туристический мотоцикл, обновлённый по всем фронтам. Он был оснащён новой 5-скоростной трансмиссией и передним дисковым тормозом, чего не было на предыдущих моделях. На этой же модели впервые был установлен отдельно стоящий тахометр. Вместо кикстартера с этого года повсеместно начал использоваться электрический стартер. Двигатель модели – 4-тактный 2-цилиндровый агрегат рабочим объёмом 745 куб. см. Диаметр цилиндра составлял 82 мм. Подачу топлива осуществляли два 32-миллиметровых карбюратора Bing постоянного разрежения. Максимальная мощность двигателя достигается на 6200 об./мин и составляет 50 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент – 60 Н•м при 5000 об./мин. Размер шин – 3.25 S19 (передняя) и 4.00 S18 (задняя). Сухой вес модели составлял 190 кг. А с учётом наполненного 18-литрового бензобака и другой жидкостью вес модели увеличивался до 210 кг. Мотоцикл развивал скорость до 163 км/ч.