R63 (1928)

Данный 750-кубовый мотоцикл представляет собой развитие 500-кубового R57. Его двигатель с диаметром цилиндра, равным 83 мм, и ходом поршня 68 мм обеспечивает довольно высокую мощность по меркам своего времени. Многие части мотоцикла были переняты у модели R32, но была увеличена их прочность и улучшено их качество. На переднем колесе был установлен немного больший барабанный тормоз. 4-тактный 2-цилиндровый двигатель мотоцикла был оснащён воздушной системой охлаждения и степень компрессии 6,2:1. Подача топлива осуществлялась 2-клапанным карбюратором Spezial с 24-миллиметровым диффузором. Модель имела систему зажигания на основе магнето. Запуск двигателя осуществлялся кикстартером. Система трансмиссии состояла из сухого однодискового сцепления, 3-ступенчатой коробки переключения передач и карданного вала. На частоте вращения двигателя 4000 об./мин достигалась максимальная мощность, равная 24 лошадиным силам. Задняя подвеска оставалась жёсткой. Снаряжённый вес модели составляет 152 кг. Объём топливного бака составляет 12,5 л. Мотоцикл расходует около 5 л на 100 км пути. Максимальная скорость мотоцикла составляет 120 км/ч.