В 2016 году Mahindra может прийти в класс Moto2

Рассказывая о планах компании журналистам немецкого Speedweek, Чуния отметил, что развитие проекта в классе Moto3 будет продолжаться. Это полностью соответствует разработанной стратегии коллектива. Также он заметил, что Mahindra никогда не занимается неподтвержденными анонсами. Лишь в случае стопроцентной гарантии озвучиваются составленные планы. Так что поступившая информация пока не является неопровержимым фактом, а находится в стадии предположений и слухов.

Но пока никаких опровержений по этому поводу также не поступало. А тот факт, что лишь командам КТМ удалось опередить гоночный проект в Moto3, свидетельствует о серьезном настрое коллектива, пилоты которого поднимались на подиум. Работы в этом направлении продолжаются,  и деятельность  сотрудников  по-прежнему  направлена на то, чтобы их байк становился еще более конкурентоспособным.

Помимо этого заявления в средствах массовой информации Индии появлялась информация о том, что, по словам представителей Mahindra, в компании есть все необходимое для того, чтобы создать свой собственный двигатель для Moto2.

И у Dorna и у FIM были все основания для того, чтобы уже в 2014 году отменить правило единого поставщика. Ведь на данный момент двигатели и электронику поставляет лишь Honda Motor Co. Но в связи с тем, что никто на этом этапе не может составить им конкуренцию, решение было перенесено на конец 2015 года.