Шлем, спасающий от жары и влаги, но не спасающий жизнь

Не секрет, что жаркая погода и дождь доставляют мотогонщикам немало проблем. Бороться с этими проблемами пробуют многие изобретатели. Вот и сегодня мы хотели бы рассказать вам об одной интересной концепции, касающейся мотоциклетного шлема, призванного быть настоящим помощникам пилоту в жару и дождь.

Основная проблема у шлемов традиционных – это запотевание визоров во время дождя и жары, пилот вынужден терпеть движение настоящего потока жидкости, которая струится внутри шлема из-за дыхания во время быстрой езды. Совершенных методов  решения этого вопроса пока так и не было найдено. Одно из возможных решений (но отнюдь не панацея) – использование известного стекла Pinlock. Оно обладает самым лучшим на сегодняшний день свойством антизапотевания, но на сто процентов все же не защищает от проблемы. Еще один метод, которым пользуются гонщики – приоткрывание визора. В этом случае внутрь попадает холодный воздух и стекло меньше потеет.

Итак, о новой концепции. Ее суть – установка на шлеме дополнительно визора, служащего одновременно и защитой от стекания влаги по лицу мотоциклиста, и возможностью свободного притока воздуха внутрь шлема, позволяющего снизить температуру и устранить запотевание. Новинку назвали шлемом C-Through. Улучшения вентиляционного характера в нем обеспечиваются специальными отверстиями, именуемыми GoreTex, достаточно большими, находящимися на задней части шлема. Именно они, по замыслу разработчиков, и послужат гарантией отличного микроклимата внутри шлема.

Вот только есть одна проблема. От жары и влаги, возможно, GoreTex и спасут, а вот справиться с ударом головой о землю вряд ли смогут. То есть защитить голову гонщика в случае падения второй визор не способен – он не имеет никаких укрепительных прокладок или иных элементов, позволяющих говорить о безопасности пилота, надевшего такой шлем. Именно поэтому он едва ли будет одобрен к применению соответствующими органами.