CRT команда Blusens Avintia не смогла полностью решить все проблемы перед гонками.

Во время дополнительных тестов, которые начались на два дня раньше основных в Сепанге и были организованы для того, чтобы команды CRT смогли опробовать новую электронику, многие из них получили не слишком убедительные результаты.

Но вот в период проведения официальных тестов, длившихся три дня, ситуация несколько изменилась.

Так, например, команда Blusens Avintia, считает, что проведенное время было проведено с большой пользой.

Вначале команда испытывала в работе некоторые трудности с тестированием CRT ECU. Но затем основная проблема была разрешена и оба пилота продолжили работать с электроникой в штатном режиме. Кроме того, в процессе тестов пилоты Хироши Аояма и Эктор Барбера, готовя мотоцикл к гонкам, поработали с подвеской. Также ими были самым тщательным образом оттестированы новые мягкие покрышки для заднего колеса. Единственное, с чем команда не смогла определиться, это чаттеринг. Тем не менее, результаты тестов можно считать удовлетворительными.

По мнению гонщика Хироши Аояма, который еще продолжает ощущать некоторые проблемы с травмированным запястьем, закончившиеся тесты можно считать весьма интересными. Ими получено большое количество информации, с которой еще предстоит много работать. Сильно беспокоит проблема с чаттерингом, но возможно им удалось нащупать правильное направление. Предстоит, конечно, продолжать работу с электроникой и развитием подвески и шасси.

Эктор Барбера также хорошо оценивает выполненную работу. Вот только достичь полного взаимодействия с мотоциклом, по его мнению, все же не удалось. Придется ждать следующих тестов, когда такая возможность представится. Наблюдаемый на данном этапе чаттеринг вполне возможно исчезнет, когда они получат новое шасси. Решатся, скорее всего, и остальные более мелкие проблемы.

Поскольку этот выезд был практически первым за длительный период, то можно сказать, что тесты прошли хорошо.