GSX600F (1998)

Модель GSX600F была запущена в производство в 1988 году в качестве спортбайка. На то время её спецификация была оптимальной для производительных машин – обтекаемый корпус, 16-клапанный двигатель и моноамортизатор на задней подвеске поставили его в один ряд с конкурентами этого модельного года. К 1998 году модель была переработана для городских условий, превратившись в спортивно-туристический мотоцикл. Внутренние изменения претерпели двигатель и карбюратор, и теперь давали лучшую производительность на малых и средних оборотах. Мощной работе двигателя способствовала также стальная антикоррозийная газораспределительная система. Двигатель использует комбинацию масляного и воздушного охлаждения. Мощный масляный насос позволяет моторному маслу циркулировать через большой радиатор, чтобы охлаждать внутренние детали двигателя. Согласно заявлениям компании, это позволяет экономить в весе мотоцикла по сравнению с системой жидкостного охлаждения и увеличивать производительность двигателя по сравнению с системой воздушного охлаждения. Габариты модели следующие: длина составляет 2135 мм, ширина – 745 мм, а высота равна 1195 мм. Высота по седлу составляет 785 мм. Колёсная база равна 1470 мм. Объём бензобака равен 15,5 л.