F 650CS (2004)

В 2004 году тюнинговое ателье AC Schnitzer Motorrad-Technik обработало мотоцикл BMW F 650CS. Особое внимание было уделено аэродинамике мотоцикла для увеличения спортивной составляющей. Данный мотоцикл был оборудован 4-тактным 1-цилиндровым 4-клапанным двигателем с двумя распредвалами в головке цилиндра. Двигатель имел жидкостное охлаждение. Рабочий объём силового агрегата составлял 652 куб. см. Диаметр цилиндра был равен 100 мм, а ход поршня составлял 83 мм. Степень сжатия составляла 11,5:1. Мотоцикл имел инжекторную топливную систему. Максимальная мощность двигателя была равна 50 лошадиным силам на 6800 об/мин. Максимальный крутящий момент составлял 62 Нм на 5500 об/мин. Мотоцикл имел 5-ступенчатую коробку передач и ремённый привод. Спереди имелась телескопическая вилка с 41-миллиметровыми перьями. Сзади имелся стальной маятник с амортизатором. На обоих колёсах были установлены дисковые тормоза – 300-миллиметровый диск с двухпоршневым суппортом на переднем колесе и один 240-миллиметровый диск с однопоршневым суппортом на заднем. Мотоцикл передвигался на 17-дюймовых колёсах, одетых в радиальные шины размером 110/70 ZR17 (передняя) и 160/60 ZR17 (задняя).