V11 Le Mans Tenni (2002)

Новую версию модели V11 Le Mans – Tenni – компания Moto Guzzi представила в 2002 году. Данный мотоцикл имел полуобтекатель. Своё имя модель получила в честь итальянского чемпиона Омобоно Танни. Двигатель представлял собой 4-тактный 2-цилиндровый верхнеклапанный агрегат с двумя клапанами на каждом цилиндре. Охлаждение двигателя – воздушное. Его рабочий объём составлял 1064 куб. см. Диаметр цилиндра был равен 92 мм, а ход поршня составлял 80 мм. Двигатель работал со степенью сжатия 9,5:1. Модель была оборудована электронной системой впрыска топлива Magneti Marelli и электронным зажиганием. Максимальная мощность двигателя составляла 91 лошадиную силу на 7800 об/мин. Максимальный крутящий момент был равен 94 Нм на 6000 об/мин. Мотоцикл имел 6-ступенчатую коробку передач. На заднее колесо крутящий момент передавался через вальный привод. Тормозная система была представлена двумя 320-миллиметровыми тормозными дисками на переднем колесе и одним 282-миллиметровым на заднем. Колёса были одеты в шины размером 120/70-17 (переднее) и 180/55-17 (заднее). В топливный бак мотоцикла вмещалось 22 л. Одного литра хватало на 18 км пути. Сухая масса мотоцикла составляла 226 кг. Мотоцикл мог разгоняться до 214 км/ч, а четверть мили он преодолевал за 12,6 с.