XL125S (1978)

В 1978 году появилась обновлённая версия внедорожного мотоцикла XL125S. Он был оборудован простым и экономным 4-тактным 1-цилиндровым двигателем, который, тем не менее, был довольно производительным и надёжным. В головке цилиндра имелся один распредвал. Двигатель был оборудован воздушным охлаждением. Мотоцикл был оснащён электронным зажиганием, не требующим специального обслуживания, а также новой 6-скоростной коробкой передач. Мотоцикл имел также необходимое оборудование для езды по дорогам общего пользования: сигналы поворота, переднюю и заднюю фары, зеркала заднего вида и довольно объёмный топливный бак. Рабочий объём его двигателя составлял 124 куб. см. Диаметр цилиндра был равен 56 мм, а ход поршня – 49 мм. Двигатель работал со степенью сжатия 9,3:1. Подача топлива осуществлялась 22-миллиметровым карбюратором Keihin. За пуск двигателя отвечал кикстартер. Двигатель был способен вырабатывать 12,5 лошадиных сил максимальной мощности на 10000 об./мин. Размер передней шины составлял 2.75-21, а размер задней – 4.00 -18. На переднем колесе был установлен барабанный тормоз диаметром 130 мм, а на заднем – 120 мм. Передняя подвеска была представлена телескопической вилкой, а задняя – маятником.