VTR250 (2009)

В 2009 году в мотоцикл VTR250 были внесены первые значительные изменения, если не считать модификацию приборной панели в 2003 году, когда был добавлен тахометр. Главным нововведением модели 2009 года была электронная система впрыска топлива PGM-FI с 32-миллиметровой дроссельной заслонкой. В связи с этим воздушная коробка была перемещена под топливный бак, что дало мотоциклу более изящный вид. Также были переработаны система подвески, колёса и тормоза. Установлена цифровая приборная панель. Мотоцикл был доступен в серебристой, красной, чёрной, синей и жёлтой расцветке. Мотоцикл VTR250 был оснащён 4-тактным 2-цилиндровым V-образным двигателем с жидкостным охлаждением. Максимальная мощность двигателя составляла 32 лошадиные силы на 10500 об./мин, а максимальный крутящий момент – 22 Нм на 8500 об./мин. Модель была оснащена 5-скоростной трансмиссией с цепным приводом. Шасси мотоцикла было представлено стальной рамой, 41-миллиметровой передней телескопической вилкой и маятниковой системой подвески Pro-Link. Вместимость топливного бака составляла 12,4 л, а сухая масса мотоцикла – 139 кг. На переднем колесе установлена шина размером 110/70-17, а на заднем – 140/70-17.