VFR800 V-Tec ABS (2003)

В 2003 году появилась новая версия модели VFR800, в стандартный комплект которой входила антиблокировочная тормозная система ABS. Модифицированный двигатель с системой VTEC стал ещё более эффективным, что позволило увеличить максимальную скорость мотоцикла до 253 км/ч. Двигатель модели VFR800 V-Tec ABS – 4-тактный 4-цилиндровый V-образный агрегат с жидкостной системой охлаждения. В головке каждого цилиндра имелось по два распредвала. Рабочий объём двигателя составлял 781 куб. см. Диаметр цилиндра был равен 72 мм, а ход поршня – 48 мм. Степень сжатия составляла 11,6:1. Максимальная мощность снималась на 10500 об./мин и составляла 108 лошадиных сил. На 8750 об./мин достигался максимальный крутящий момент, равный 80 Нм. Мотоцикл был оснащён 6-ступенчатой коробкой передач. Главный привод осуществлялся цепью. Передняя подвеска была представлена 43-миллиметровой телескопической вилкой картриджного типа с регулированием степени предварительной нагрузки пружины. Ход передней подвески – 109 мм. Задняя подвеска – система Pro-Link с газовым амортизатором с регулированием степень преднагрузки пружины и демпфирования отбоя. Ход задней подвески – 120 мм.