CRF230L (2008)

Как и большинство других внедорожных мотоциклов Honda серии CRF, CRF230L запускался простым нажатием кнопки электрического стартера. Модель L была оснащена 223-кубовым 4-тактным 1-цилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением. Однако двигатель не мог похвастаться высокой мощностью – её хватало лишь для новичков и любителей медленной езды. Однако распределение мощности на диапазоне оборотов было шире, чем у родственной модели F, что стало возможным благодаря более крупному карбюратору с 30-миллиметровым диффузором вместо 26-миллиметрового. Двигатель позволял стабильно ехать со скоростью до 80 км/ч по грунтовым дорогам, а максимально мотоцикл мог разгоняться до 112 км/ч. Двигатель функционировал со степенью сжатия 9:1 и был оснащён системой зажигания CD. Крутящий момент на заднее колесо передавался через 6-ступенчату коробку передач и цепной привод. Ход передней вилки Showa с 37-миллиметровыми перьями составлял 241 мм, а ход задней подвески Pro-Link с регулируемым моноамортизатором Showa – 228,5 мм. На колёсах были установлены тормозные диски – 240-миллиметровый спереди и 220-миллиметровый сзади. Высота мотоцикла по седлу составляла 810 мм, а вместимость бензобака – 8,6 л.