RD 350F (1986)

В 1986 году вышла очередная модификация модели RD 350, оснащённая уникальной технологией YPVS от Yamaha. Эта система позволяла увеличивать мощность двигателя на высоких оборотах, одновременна снижая расход топлива и увеличивая крутящий момент на низких и средних оборотах. Также кроме некоторых изменений во внешнем виде, была изменена форма камеры сгорания на клиновидную, что дало лучший процесс сгорания, чем в старой сферической камере. Максимальная мощность двигателя увеличилась до 56 лошадиных сил, что составило почти 20%. Рабочий объём двигателя не изменился, составляя 347 куб. см. Диаметр цилиндра равен 64 мм, а ход поршня – 54 мм. Модель была оснащена новыми 26-миллиметровыми карбюраторами Mikuni. Максимальный крутящий момент составлял 4,2 кг•м на 8800 об./мин. Спереди была установлена 35-миллимтеровыя телескопическая вилка с регулированием степени демпфирования. Ход передней подвески был равен 140 мм. Ход задней подвески Monocross с регулированием предварительного сжатия пружины составлял 100 мм. Тормозная система теперь была полностью представлена дисковыми тормозами диаметром 260 мм – два диска спереди и один сзади. Инженерам компании Yamaha удалось добиться довольно высокой скорости, с которой мог передвигаться RD 350F, – она составляла 193 км/ч.