RD 125LC (1981)

Новая версия модели RD 125 увидела свет в 1981 году. Она имела несколько значительных новшеств, как во внешнем виде, так и в технических характеристиках, о чём говорят буквы «LC» в её названии. Во-первых, воздушная система охлаждения уступила место жидкостной, которая более эффективно поддерживала оптимальную температуру 2-тактного 1-цилиндрового двигателя («LC» = «Liquid cooled»). Во-вторых, в механике и размерах самого двигателя произошли серьёзные изменения. Его рабочий объём сократился до 123 куб. см, а степень сжатия – до 6,4:1. Однако диаметр цилиндра вырос до 56 мм, а ход поршня – до 50,6 мм, что было более характерным для 200- и 250-кубовых двигателей того времени. Был установлен также карбюратор большего размера, но теперь один – 24-миллиметровый Mikuni. Пуск двигателя по-прежнему осуществлялся кикстартером. Однако значительно выросла максимальная мощность модели – с 16 до 20 лошадиных сил, которые снимались уже на 9500 об./мин. Вырос и максимальный крутящий момент – до 1,5 кг•м на 9250 об./мин. Была установлена более современная 6-ступенчатая коробка передач. Благодаря новой телескопической вилке, задней подвеске Monocross и верхнему обтекателю модель приобрела более современный вид.