R1200ST (2005)

Мотоцикл BMW R1200ST представляет собой более спортивную версию турера R1200RT, от которого он перенял двигатель и шасси. Мотоцикл имеет эргономичный кузов и механически регулируемое ветровое стекло, которое обеспечивает надёжную ветрозащиту. Его силовой агрегат с рабочим объёмом 1170 куб. см. представляет собой 4-тактный 2-цилиндровый оппозитный двигатель, оснащённый воздушно-масляной системой охлаждения. Максимальная мощность двигателя составила 110 лошадиных сил на частоте вращения 7500 об./мин. Максимальный крутящий момент – 115 Н•м при 6000 об./мин. Уникальная передняя подвеска Telelever и задняя EVO-Paralever с приводом от вала на заднее колесо давали мотоциклу спортивную производительность. Модель оснащена 320-миллиметровыми тормозными дисками с 4-поршневым суппортом на переднем колесе и 265-миллиметровым диском с 2-поршневым суппортом на заднем. Масса модели без топлива составляет 205 кг. Максимальная скорость, которую способен развивать мотоцикл, составляет 234 км/ч. Вместимость бензобака равна 21 л. Расход топлива составляет в среднем 5,5 л на 100 км.