R1200GS Adventure (2010)

В 2010 году вышла обновлённая версия спортивно-туристической модели R1200GS Adventure. Мотоцикл имел некоторые отличия от предыдущих версий. Одна из них – доработанный двигатель от BMW HP2 Sport. Он представлял собой оппозитный 2-цилиндровый агрегат с 4 клапанами на цилиндр, с двумя распредвалами в головке цилиндров и двумя свечами на цилиндр. Мощность мотоцикла не увеличилась и составляла 110 лошадиных сил на 7750 об./мин. Однако вырос максимальный крутящий момент – до 120 Н•м при 6000 об./мин. Двигатель стал более экономичным и экологичным. Возросла максимальная частота оборотов двигателя, которая составляла теперь 8500 об./мин. Возросла также отзывчивость мотоцикла и улучшилось ускорение. Данный мотоцикл представляет собой одну из лучших моделей из серии туристических эндуро BMW и образцом для подражания для других производителей аналогичных моделей. Среди других компонентов R1200GS Adventure 2010 модельного года – система электронного регулирования подвески (Enduro ESA), антидетонационная система, антиблокировочная тормозная система, подогрев ручек руля и защита рук, крепежи для кофров, светодиодные поворотники, внедорожные шины, 6-скоростная трансмиссия с первой короткой передачей, дополнительная галогенная лампа, бортовой компьютер с индикатором уровня масла, подключаемая навигационная система, противоугонная система, регулируемая хромированная выхлопная система (Akrapovic) и тонированное ветровое стекло.