R68 (1952)

Мотоцикл BMW R68, выпущенный компанией в 1952, был представлен как “мотоцикл ста миль в час”, что, конечно же, обрадовало поклонников BMW по всему миру. Он выпускался в двух версиях – в качестве дорожного мотоцикла и в качестве туристического мотоцикла, оснащённого коляской, а также изменённой выхлопной системой и более широким рулём. На дорожной версии использовались обычные выхлопные трубы, но сама труба была шире, чем на туристической версии. Технические характеристики модели R68 были схожи со свойствами R67 – они имели одинаковый диаметр цилиндра и ход поршня (72 и 73 мм соответственно). Но они отличались по остальным характеристикам двигателя. Степень сжатия была увеличена до 7,7:1, а также были установлены новые 26-миллиметровые карбюраторы Bing. Был установлен также плавающий подшипник, что позволила улучшить характеристики коленчатого вала. Мощность двигателя была повышена и составила 35 лошадиных сил, снимаемых на частоте вращения 7000 об./мин. Это было одним из лучших показателей на то время. Соответственно, возросла и максимальная скорость мотоцикла, которая составила теперь 160 км/ч (или 100 миль в час). При этом общий вес модели в снаряжённом виде не превышал 190 кг.