Владельцы «Уралов» скоро получат возможность тюнинга выхлопных систем от LeoVince

С проблемой, сутью которой является факт использования в мотоцикле стоковой выхлопной системы, которая не очень подходит этому колясочному внедорожнику, столкнулись давно. Было принято решение обратиться к компании LeoVince, которая немало лет известна своими выхлопными системами. Ей было предложено разработать систему два в одном, в которой предусматривается верхнее расположение глушителя.

Работы по этому проекту практически завершены. Надо отметить, что процесс тестирования некоторых первоначальных вариантов проходил в подразделении компании, обосновавшемся в Соединенных Штатах. А вот окончательные разработки реализовывались и испытывались уже в Италии.

Илья Хайт также отметил, что пока эта выхлопная система будет предлагаться в качестве аксессуара, для тех владельцев, которые намерены использовать Уралы вне общественных дорог.

Используемая ранее заводская система будет полностью заменена новым продуктом, начиная от «штанов» и заканчивая глушителем. При этом особое внимание уделяется качеству производимой продукции.

По предварительным прикидкам стоимость новшества будет варьироваться от 900 до 1000 долларов. На реализацию эти выхлопные системы планируется выставить уже к весне 2014 года.

По мнению Ильи Хайта, вполне возможен вариант, что новая разработка будет устанавливаться и на вновь производимой продукции завода. Но представлена она будет в модифицированном варианте. При этом будут соблюдены все требования к эмиссии и шуму.

Разработанная компанией LeoVince выхлопная система позволит сделать российский байк несколько легче, поскольку выполнена она из титана и весит вполовину меньше, чем оригинальный вариант.

Хочется в связи с этим напомнить, что «ИМЗ-Урал» является единственным в мире предприятием, на котором производятся мотоциклы с колясками. За семьдесят лет своего существования компанией было выпущено в свет порядка 3,2 миллионов единиц продукции. Только в 2012 году было произведено 1156 мотоциклов, над которыми трудились 170 человек. Распределение выпущенной продукции происходит таким образом, что в США оказывается отправленными около 60% всех произведенных мотоциклов. Еще примерно 27% оседают в Европе. Лишь 4% Уралов поступают к российским потребителям. Некоторая часть байков оказывается в  таких странах, как Канада, Япония, Австралия, Южная Корея и Южная Африка.

На рынке Соединенных Штатов представлено пять моделей наших мотоциклов. Цены на них входят в диапазон, начиная от 10 тысяч долларов и заканчивая 14 тысячами. При этом большим спросом пользуются модели, в которых осуществлен привод на колесо коляски.