Успех лидеров WSBK заключен в правильном выборе покрышек

23 июня

В том, что в гонках очередного этапа чемпионата мира World Superbike, которые проходили на треке Мизано, на лидирующих позициях оказались Том Сайкс, Лорис Баз и Марко Меландри, многие усматривают непосредственную связь с тем, что именно эти пилоты перед гонкой остановили свой выбор на новой экспериментальной резине.

Трасса Мизано имеет довольно извилисты характер. Особенно это отражено в одном из известнейших поворотов, включенных в нее. Это участок Curvone, который включает в себя несколько поворотов с правой направленностью. Для того, чтобы их успешно преодолеть необходимо иметь особую износостойкую резину, которой не страшны ни физические, ни термические нагрузки. Говоря о прямых участках, присутствующих на треке, надо отметить, что они довольно коротки, в результате чего резина не успевает остывать. К тому же необходимо учесть, что в конце этих участков находятся зоны очень активного торможения. Помимо этого обращает на себя внимание тот факт, что покрытие трека далеко от идеального, и это сопровождается довольно сильной потерей держака. Все это приводит к быстрому износу задней покрышки.

И компанией Pirelli именно для этого этапа были предложены новые задние шины SC0, при создании которых как раз и были учтены все вышеперечисленные замечания. Именно этой резиной воспользовались пилоты, которые в завершении этапа вышли на подиум первой гонки.

Сильвейн Гуинтоли проведенной гонкой был явно не доволен. Он заметил, что рассчитывал на более высокий результат. Но в первом заезде ему не удавалось поддерживать тот темп, который развил его напарник. В итоге Сильвейн сместился на пятую позицию, где и завершил этот заезд. Причину этого Гуинтоли усматривает в потере стабильности, отмечая, что скорость была довольно высока. И основную свою ошибку гонщик видит в том, что остановил свой выбор не на той резине. А ведь они имели представление о свойствах экспериментальных покрышек. Ко второй гонке пилот подошел уже во всеоружии. Были заменены покрышки, внесены некоторые изменения в настройки. И действительно, это возымело действие. Отставание от лидеров существенно сократилось.

У Гуинтоли была возможность догнать лидеров, но как он сам отмечает, были совершены некоторые ошибки, которые и не позволили ему развить успех.

Новые покрышки были не доступны гонщикам из категории EVO. У них на этот случай был свой спец.набор.