С 2016 года в премьер-классе будут использоваться колесные диски диаметром 17 дюймов

Во время гоночных мероприятий, проходившись в Барселоне, состоялось заседание комиссии FIM, которая рассматривала вопросы, связанные с Большими призами. На этом заседании было принято решение, которое  очень существенно повлияет на дальнейшее развитие мотогонок. Теперь, начиная с 2016 года, все байки будут иметь единый стандартный размер дисков, равный семнадцати дюймам. Одной из причин такого решения стал тот факт, что так же с 2016 года официальным поставщиком покрышек станет известный французский коллектив Michelin, который решил на себя взять оставляемые компанией Bridgestone рубежи. При этом надо заметить, что данное новшество в младших классах чемпионата будет введено уже со следующего, 2015, года. И у этого так же есть причина. В сезоне 2015 года будет по-прежнему работать  поставщик из Японии. И чтобы не вносить лишнюю неразбериху, решили в премьер-классе дату перенести.

Все предлагаемые к использованию диски должны будут пройти процесс омологации FIM.

На данный момент практически все байки чемпионата в своей работе используют диски, размер который достигает 16,5 дюймов. И этот размер был одобрен Техническим регламентом. С учетом этого размера создавались и покрышки для гонок, и проводились разработки шасси. В одно время высказывались даже предположения использовать шестнадцатидюймовые колесные диски. Но эта идея по тем или иным причинам не прижилась. И тогда было решено использовать промежуточный вариант. Выбор остановился на 16,5 дюймах. И очень скоро этот стандарт стал использоваться всеми командами. Было это принято и компанией Bridgestone.

Надо заметить, что в World Superbike это новшество уже действует. А до этого в командах так же принимался прототипный  стандарт.   Поставщиком шин для чемпионата является компания Pirelli из Италии. Теперь в соответствие с новым регламентом все возвращается на круги своя. Согласно последним результатам, принятое к исполнению решение  уже принесло свои первые плоды. Начиная с 2012 года, в процессе проводимых тестов было установлено, что на многих трассах улучшилось время круга. Да и представители самого коллектива Pirelli отмечают, что первоначально все расчеты шасси завязывались именно на семнадцатидюймовые колеса.