О нескольких новшествах в регламенте было объявлено организаторами MotoGP на Гран При Германии.

Представителями Dorna было дано разъяснение, какие команды  и гонщику будут носить статус заводских. Согласно изменениям не только производители прототипов, но и создатели шасси могут приглашать четырех пилотов, которые готовы выступать под их именем. Так, например, в этом сезоне помимо официальной заводской команды мотоциклами с заводскими  особенностями  от HRC пользуются такие пилоты как Штефан Драдль и Альваро Баутиста. Аналогичная ситуация сложилась и с Duati. На их мотоциклах в команде Pramac выступают Бен Спис и Андреа Янноне. Но ни один из них не имеет статус заводского пилота.

Также в соответствии с новыми положениями производитель, который входит в MotoGP, может использовать в свой первый сезон в серии девять движков. И на время участия он может продолжить работу над развитием мотора и мотоцикла в целом. Но сразу возникает вопрос, будет ли это казаться Suzuki, которая ранее участвовала в чемпионате, и как было заявлено ранее, лишь на время приостановила свое в нем участие.