Тито Рабат возглавил гонку, но основная битва шла за третью позицию.

Пилот команды Tuenti HP 40 Тито Рабат стал победителем этапа Гран – При Испании, проходившего на треке Хреса де ла Фронтера. Его ликованию не было предела. Пилот добился такого успеха на  домашнем треке. Да вот только в полной мере насладиться внимание зрителей ему, увы, не удалось, поскольку он было приковано к борьбе, разыгравшейся между его соперниками Полом Эспаргаро  из Tuenti HP 40 и Такааки Накагами из Italtrans Racing Team.

Тито Рабат буквально с первых метров гонки смог задать высокий темп, демонстрируя отличный пилотаж, оторваться от своих преследователей на 0,4 секунды  и выдержать всю гонку на этой ноте. Его ближайшим соперником оказался Скотт Реддинг  из Marc VDS Racing Team. Его вторая позиция также не подвергалась сомнению. Он хорошо провел гонку, в одинаковой степени отстав от лидера и опередив преследователей.

А вот за третье место на подиуме разыгралось настоящее сражение, занявшее внимание всех зрителей.

Эспаргаро и Накагами отлично вели свои мотоциклы на всех перипетиях трека  Circuit de Jerez. Они с постоянством меняли друг друга, совершая красивые обгоны, скрещивая траектории. Но вот за два круга до финишного участка Такааки Накагами вошел в поворот, взяв несколько больший радиус. И этого оказалось достаточно, чтобы Эспаргаро проскользнул внутрь, воспользовавшись этой казалось бы такой незначительной оплошностью, и выбрать для себя более удобную и выигрышную траекторию. Все дальнейшие попытки отыграться не принесли японскому гонщику успеха. Сделанного не воротишь. Эспаргаро оторвался на 0,4 секунды, и Накааки за оставшееся время удалось отыграть из них лишь 0,2.

Каждый пилот получил свою долю эмоций. Конечно, Рабат радовался безмерно. Это могли видеть и слышать все трибуны. С каждым кругом он понемногу отрывался от преследовтелей все дальше и дальше. Эта победа позволила ему вырваться вперед с 52-мя очками в зачете. Скотт Реддинг также остался доволен своим результатом. Ему с самого начала гонки удалось взять хороший темп. Он считает, что этот результат позволил ему закрепиться на хорошей позиции и получить в итоге 51 очко.

С некоторым отрывом от лидеров идет Пол Эспаргаро, в зачете у которого теперь 41 очко.  Эта тройка лидеров пользуется байками Kalex. И именно эта немецкая компания теперь лидирует в кубке производителей, имея на своем счету 70 очков, отодвинув назад компанию Suter Technologies с 49 очками. Вслед за ними, имея в базе 22 очка, идет Speed Up. Четвертой стала компания Motobi, зарабтавшая 5 очков. Еще две компании Moriwaki и Tech 3 пока не заработали ничего.

В ТОП – 5 пилотов вошли также Нико Тероль, гонщик из Испании, заработавший 38 очков и  с 34-мя очками Довициник Эгертер из Швейцарии.