И у Дани Педросы и у Валентино Росси по 128 очков. Кому удастся вырваться вперед в Заксенринге

01 июля

В прошлом, выступая на треке Ассена, пилоты заводского коллектива Yamaha действовали на довольно высоком уровне, считая,ч то этот трек очень подходит для их мотоциклов. Но в этом сезоне все пошло не так. Валентино Росси с большим трудом смог пробиться и замкнуть ТОП-5, а Хорхе Лоренсо и вовсе застрял в середине пелетона, и смог финишировать лишь на тринадцатой позиции. Естественно, это сразу же сказалось и на расстановке сил в итоговой таблице. Согласно данным общего зачета Валентино сейчас находится на второй ступени виртуального подиума. Но теперь вместе с ним эту позицию, можно сказать, делит и пилот из команды соперников Дани Педроса, который так же как и Валентино на данный момент обладает 128 очками. Теперь у Дани Педросы, который начало сезона провел не самым активным образом, явно появился серьезный мотив действовать как можно продуктивнее.

А вот с Хорхе Лоренсо обстановка складывается довольно плачевная. Вместо того, чтобы бороться за утраченное лидерство, он, по всей видимости, решил не сопротивляться и плыть по течению. Действуя таким образом, он может к концу сезона оказаться далеко от тройки лидеров.

Чем ближе чемпионат подходит к своему экватору, тем позитивнее начинают чувствовать себя пилоты из заводского коллектива Ducati. Гонщик команды, Андреа Довизиозо, у которого в этом сезоне заканчивается контракт с фабрикой из Болоньи, действует довольно продуктивно. Он уже не раз побывал на подиуме. И вполне вероятно, что если события и дальше для его команды будут развиваться подобным образом, он сможет оказаться на самой близкой от подиума позиции, а то и замкнуть тройку лидеров. Некоторые предполагают, что многострадальной команде наконец-то удалось начать выбираться из той ямы, где они застряли на несколько сезонов. Теперь Луиджи Даль’Инья постарается приложить все усилия, чтобы создать условия для существенного прорыва в следующем сезоне. К тому же просто необходимо заложить твердый фундамент для мотоцикла, которому предстоит в 2016 году достойно встретить те перемены, которые ожидают премьер-класс. На самом ли деле это так долго ожидаемый прорыв, или только хорошая подготовка к нему, станет ясно уже на следующих этапах.