Pulsar 180 DTSi ETEC (2005)

Новая версия модели Pulsar 180 DTSi появилась в 2009 году. От предыдущей версии она отличалась удлинённым маятником, газовым амортизатором, выхлопной системой TEC и 17-дюймовыми литыми колёсными дисками. Модель была оснащена 4-тактным 1-цилиндровым двигателем. На цилиндре имелось два клапана. В головке цилиндра имелся один распредвал. Охлаждение двигателя осуществлялось воздухом. Рабочий объём силового агрегата составлял 180 куб. см. Диаметр цилиндра был равен 63,5 мм, а ход поршня составлял 56,4 мм. Максимальная мощность двигателя, работавшего со степенью сжатия 9,5:1, составляла 16,29 лошадиных сил на 8000 об/мин. Подача топлива осуществлялась одним карбюратором UCAL Mikuni BS29. Модель имела 5-ступенчатую коробку передач и мокрое многодисковое сцепление. Передача крутящего момента на заднее колесо осуществлялась цепью. Диаметр переднего и заднего колеса составлял 17 дюймов. Размер передней шины был равен 90/90-17, а размер задней шины – 100/90-17. Сухая масса мотоцикла была равна 140 кг. Колёсная база составляла 1330 мм. Объём топливного бака составлял 15 л. Расход топлива был равен 2 л на 100 км. Максимальная скорость мотоцикла составляла 117 км/ч.