500 Model 18 (1924)

Мотоцикл Norton 500 Model 18 был выпущен в 1924 году. После победы Рема Фаулера в 1907 году в чемпионате Tourist Trophy на острове Мэн Джеймс Нортон перестал использовать старый 2-тактный двигатель Peugeot. Компания произвела более современный 4-тактный 1-цилиндровый двигатель, который она устанавливала в лёгкое и манёвренное шасси. В 1923 году появилась усовершенствованная версия данного двигателя, которая и была использована на модели 500 Model 18. Этот верхнеклапанный силовой агрегат весил около 130 кг и был способен максимально производить 25 лошадиных сил мощности. Охлаждение двигателя осуществлялось воздухом. Его рабочий объём составлял 490,1 куб. см. Диаметр цилиндра был равен 79 мм, а ход поршня составлял 100 мм. Шасси мотоцикла было представлено одинарной трубчатой рамой с передней упругой подвеской. За торможение отвечали барабанные тормоза. Максимальная скорость данного мотоцикла составляла примерно 145 км/ч. Модель имела успех в дорожных гонках и ставила один рекорд за другим.