GT 250R FI (2010)

В 2010 году появилась новая версия мотоцикла GT 250R, оснащённая инжекторной системой подачи топлива. Мотоцикл имел сниженный центр тяжести и уменьшенный вес. Улучшенная геометрия мотоцикла позволила улучшить его управляемость и стабильность. 4-тактный 2-цилиндровый V-образный 8-клаппанный двигатель модели имел жидкостное охлаждение. В головке цилиндра имелось два распредвала. Его рабочий объём составлял 248 куб. см. Диаметр цилиндра составлял 57 мм, а ход поршня был равен 48,8 мм. Степень сжатия составляла 10,2:1. Пуск двигателя осуществлялся электрическим стартером. Максимальная мощность двигателя составляла 30 лошадиных сил на 10500 об/мин. Максимальный крутящий момент составлял 20,6 Нм на 7300 об/мин. Трансмиссия была представлена 5-ступенчатой коробкой передач и цепным приводом. Передняя подвеска была представлена масляной перевёрнутой вилкой с 41-миллиметровыми перьями. Ход передней подвески составлял 120 мм. В задней части мотоцикла имелся газовый амортизатор. На переднем колесе был установлен 300-миллиметровый дисковый тормоз, а на заднем – 230-миллиметровый. Высота мотоцикла по седлу составляла 795 мм.