WR 250 (2010)

В 2010 году была выпущена обновлённая версия модели WR 250. Она оставалась единственным 2-тактным мотоциклом, который был способен противостоять 4-тактным в мировых чемпионатах. Новая версия была дополнена вилкой Kayaba с 48-миллиметровыми перьями, регулируемой по степени сжатия и демпфирования отбоя. Была также улучшена приёмистость двигателя, который представлял собой 2-тактный 1-цилиндровый агрегат с мощностным клапаном. Двигатель имел жидкостное охлаждение. Рабочий объём двигателя составлял 239 куб. см. Диаметр цилиндра был равен 66,4 мм, а ход поршня составлял 72 мм. Двигатель функционировал со степенью сжатия 8,4:1. За подачу топлива отвечал 38-миллиметровый карбюратор Mikuni TMX. Мотоцикл имел конденсаторное зажигание и кикстартер. Трансмиссия мотоцикла была представлена 5-ступенчатой коробкой передач и цепным приводом. Передаточные числа: 1-я: 20,220 / 2-я: 16,513 / 3-я: 13,564 / 4-я: 11,422 / 5-я: 9,932. На переднем 21-дюймовом колесе был установлен 260-миллиметровый дисковый тормоз, а на заднем 18-дюймовом – 220-миллиметровый. Размер передней шины составлял 90/90-21, а размер задней – 140/80-18. Сухая масса мотоцикла была равна 108 кг, а в его топливный бак вмещалось 9,5 л.