WR 300 (2009)

Модель WR 300, выпущенная в 2009 году, была не только больше, чем её предшественница – WR 250, но и являлась настоящей копией победоносной машины, управляемой Себом Гийомом в классе Class 3 чемпионата мира по эндуро. Двигатель имел ряд совершенно новых компонентов, как то: новые головки цилиндров, включая новую систему клапанов V Force, а также новый 38-миллиметровый карбюратор Mikuni TMX. Кроме этого, мотоцикл получил новую перевёрнутую телескопическую гидравлическую вилку Marzocchi с 50-миллиметровыми перьями и новый задний гидравлический моноамортизатор Sachs. Ход передней подвески составлял 300 мм, а ход задней – 296 мм. Мотоцикл имел тормозную систему Brembo, состоящую из 260-миллиметрового тормозного диска на переднем колесе и 220-миллиметрового на заднем. Рабочий объём 2-тактного 1-цилиндрового двигателя составлял 293,1 куб. см. Он охлаждался жидкостью и работал со степенью сжатия 6,9:1. Пуск двигателя осуществлялся кикстартером. Мотоцикл имел электронное зажигание. Крутящий момент передавался на заднее колесо через 5-ступенчатую коробку передач и цепной привод. Передаточные числа: 1-я: 20,220 2-я: 16,513 3-я: 13,564 4-я: 11,422 5-я: 9,932. Размер передней и задней шины был равен 90/90-21 и 140/80-18 соответственно. Сухая масса мотоцикла составляла 108 кг. Вместимость топливного бака была равна 9,5 л.