SMR 449 (2011)

Новый вид и новейшие технологии были воплощены в модели SMR449. Мотоцикл приводился в движение 4-тактным 1-цилиндровым двигателем с четырьмя клапанами на цилиндре. В головке цилиндра имелось два распредвала. Охлаждение двигателя осуществлялось жидкостью. Рабочий объём силового агрегата был равен 449 куб. см. Диаметр цилиндра был равен 98 мм, а ход поршня – 59,6 мм. Силовой агрегат функционировал со степенью сжатия 12:1. Модель была оборудована электронной системой впрыска топлива. Мотоцикл имел мокрое многодисковое сцепление с гидравлическим приводом, 6-ступенчатую коробку передач и главный цепной привод. Передаточные числа: 1-я 2.000 (28/14), 2-я 1.611 (29/18), 3-я 1.333 (24/18), 4-я 1.086 (25/23), 5-я 0.920 (23/25), 6-я 0.814 (22/27). Пуск двигателя осуществлялся электрическим стартером. Тормозная система мотоцикла состояла из 320-миллиметрового тормозного диска с четырёхпоршневым суппортом на переднем колесе и 220-миллиметрового диска с однопоршневым суппортом на заднем. Высота мотоцикла по седлу была равна 820 мм. Сухая масса модели – 118 кг. В топливный бак вмещалось 9 л.