XL 1200C Custom H-D1 Sportster (2011)

В 2011 году появилась модель XL 1200C Custom H-D1 Sportster, которая стала плодом новом программы кастомизации H-D1. Колёса, руль, седло, расцветка, положение подножек, система безопасности и покрытие двигателя могли быть разными по желанию клиента. Модель имела 4-тактный 2-цилиндровый 4-клапанный OHV силовой агрегат с воздушным охлаждением и гидравлическим приводом клапанов. Рабочий объём силового агрегата составлял 1199 куб. см. Диаметр цилиндров составлял 88,8 мм, а ход поршня – 96,8 мм. Он работал со степенью сжатия 9,7:1. Модель имела электронное зажигание и электрический стартер. Максимальный крутящий момент составлял 107 Нм на 4000 об/мин. Трансмиссия мотоцикла была представлена мокрым многодисковым сцеплением, 5-ступенчатой коробкой передач и ремённым приводом на заднее колесо. Размер передней и задней шины был равен 130/90B16 M/C 72H и 150/80B16 M/C 77H соответственно. Объём топливного бака составлял 17 л. Снаряжённая масса мотоцикла была равна 264 кг. Система подвески была представлена телескопической вилкой с 39-миллиметровыми перьями и двумя задними амортизаторами. Ход передней подвески составлял 104,6 мм, а ход задней – 53,8 мм. Тормозная система была представлена 292-миллиметровым дисковым тормозом на переднем колесе и 260-миллиметровым диском на заднем.