CBR400RR (1992)

Очередная модификация модели CBR400RR появилась в 1992 году. Надо сказать, что ходовая часть и стиль этого мотоцикла существенно повлияли на новый мотоцикл FireBlade, который появился вскоре. Поэтому в седле CBR400RR водитель чувствует себя практически так же, как в седле FireBlade, хоть мощность и скорость последний демонстрирует гораздо более высокую. Несмотря на то, что сиденье было расположено довольно низко, высота подножек была оптимальной, что не приводило к затеканию конечностей мотоциклиста. Сухой вес мотоцикла составлял 163 кг, что было отличным компромиссным вариантом между более лёгким GV250 и более тяжёлым CBR600. Как дорожный байк, CBR400 обеспечивает отличное сочетание комфорта, стабильности и манёвренности. Однако были и разочаровывающие моменты. Один из них касается тормозной системы, которая состояла из 275-миллиметровых тормозных дисков с четырёхпоршневыми суппортами спереди и 220-миллиметрового диска с двухпоршневым суппортом сзади. Двигатель мотоцикла остался без изменений. Этот 4-тактный 4-цилиндровый 16-клапанный агрегат по-прежнему вырабатывал 53 лошадиные силы на 13000 об./мин, а его максимальный крутящий момент составлял 39 Нм на 10000 об./мин.