CB750F2 (1977)

Двигатель мотоцикла CB750F2 представлял собой 736-кубовый агрегат с одним распредвалом в головке цилиндра, коих у него насчитывалось четыре. Впускные и выхлопные клапаны в цилиндрах были больше, чем у модели F1, что позволяло двигателю вырабатывать больше мощности. Его максимальная мощность составляла 73 лошадиные силы на 9500 об./мин, а максимальный крутящий момент – 6,4 кг-м на 7500 об./мин. Хотя двигатель мотоцикла CB750F2 более простой, чем 4-цилиндровые двигатели многих других японских моделей, он, тем не менее, достаточно мощный и стабильный, что позволяет дать мотоциклу максимальную скорость, равную 200 км/ч. Мотоцикл оснащён тремя тормозными дисками с плавающими суппортами, что было довольно необычно на то время: двумя 276-миллиметровыми дисками спереди и одним 296-миллиметровым сзади. Хоть управляемость никогда не была сильной стороной CB750, на модели F2 произошли некоторые изменения благодаря пересмотренной конструкции подвески. Японские шины, в которые были одеты колёса байка, не были такими же безопасными, как европейские. Их размер – 3.25 H19 (передняя) и 4.00 H18 (задняя).