IT400E (1978)

Последняя версия модели IT400E вышла в 1978 году. Она сохранила стандартный вид первых двух моделей, но в её конструкции произошло несколько изменений, которые сделали IT400E более способным в эндуро. Новая модель имела удлинённый ход передней подвески, которая теперь работала более согласованно с задней. Ход и передней, и задней подвески составил теперь 300 мм. Модель E не имела защиту передней фары, как модель C. Однако двигатель у них один и тот же. Его заявленная мощность – 40 лошадиных сил на 7000 об./мин. Максимальный крутящий момент составлял 42 Нм на 6000 об./мин. Пуск двигателя был довольно стабилен, чему способствовал 38-миллиметровый карбюратор Mikuni VM38SS. Степень сжатия составляла 7,6:1. С системой зажигания CDI мотоцикл не имел проблем. Передняя и задняя фары питаются от маховичного магнето, поэтому не могут быть включены, пока двигатель не запущен. Передняя фара имеет ближний и дальний свет. Мотоцикл оснащён 5-скоростной коробкой передач, цепным приводом и барабанными тормозами. С пустым баком, в который вмещается 13,6 л топлива, мотоцикл весит 125 кг. Передняя и задняя шины имеют следующие размеры: 3.00-21 и 150/80-18 соответственно.