ZX-9R Ninja 2000

Kawasaki ZX-9R Ninja 2000 ничем не отличается от модельного выпуска 1998 года, а по сравнению с более старыми выпусками у этих моделей общее только название. Здесь применен такой же четырехцилиндровый двигатель, как и в первых ZX-9R, но его максимально оптимизировали, уменьшив в размерах за счет цилиндров, изменения хода поршня и увеличения клапанов. Благодаря системе инерционного наддува произошел прирост мощности. Такой форсированный двигатель снабдили мощным охлаждением, на которое указывает большой радиатор, расположенный у переднего колеса. Чтобы решить сделать Kawasaki ZX-9R Ninja 2000 комфортнее жесткая диагональная рама, из-за которой раньше сильно ощущались вибрации, немного изменена: нижние силовые опоры установили жестко, а верхнюю, поддерживающую – через так называемый сайлент-блок. Ходовая часть компактна и сделана с учетом жестких спортивных стандартов. Что касается эргономики, то она подчинена повседневному вождению. Это видно по развитой капотировке и высокому ветровому щитку. Чтобы снизить вес мотоцикла конструктора в Kawasaki ZX-9R Ninja 2000 сделали информативную приборную панель, на которой расположены тахометр и спидометр, электронной.