Изменения регламента SBK вступят в силу в сезоне 2014 года

12 августа

В международном чемпионате серии WSBK по аналогии с MotoGP в классе SBK теперь появится свой подкласс. Предполагается, что с его введением молодые начинающие пилоты получат гораздо больше возможностей. Касается это и спонсоров, которые могут получить новые рекламные перспективы.

От FIM поступило официальное подтверждение того факта, что уже начиная с 2014 года наряду с привычными мотоциклами в паддоках SBK появятся аппараты, которые в отношении двигателей и электронной системы можно полноправно отнести к категории STK-1000. А вот все, что касается подвесок с шасси, то они будут относиться больше к категории SBK. При этом идет разговор о том, что комплектация и стоимость должны способствовать уравниванию шансов байков SBK и новых агрегатов. К тому же правилами FIM теперь четко определена граница по стоимости, как подвесок, так и тормозных систем. Все проводимые процедуры, как рассчитывают организаторы этого чемпионата, должны вызвать прилив новых свежих сил и способствовать развитию серии.

Однако небезынтересным будет напомнить, что в серии MotoGP в свое время создавался подкласс CRT. И какой отрыв существует между гонщиками, мы можем видеть уже сейчас. К тому же подтверждается информация о том, что и для категории CRT из серии MotoGP решено ввести некоторые изменения. О том, какой все это может принести результат, появится возможность судить лишь в следующем году. Причем это касается как серии WSBK, так и серии MotoGP.