VFR800X Crossrunner (ED-type) (2011)

Мотоцикл VFR800X Crossrunner представляет лучшие стороны двух разных типов байков: производительность и надёжность нэйкеда, а также выносливость и оригинальный вид туристического мотоцикла. Он обладает 782-кубовым V-образным 4-цилиндровым двигателем, который хорош как для коротких переездов по городу, так и для путешествий на большие расстояния. От туристических мотоциклов Crossrunner получил длинноходную подвеску: ход передней телескопической вилки картриджного типа составляет 165 мм, а ход задней подвески Pro-Link с газовым HMAS амортизатором – 146 мм. Обе подвески регулируются по степени предварительной нагрузки, а задняя подвеска также по степени демпфирования отбоя. Кроме этого у мотоцикла имеется довольно высокое седло – 816 мм, а также шины двойного назначения размером 120/70 Z R17 (передняя) и 180/55 R17 (задняя). На переднем колесе установлены два тормозных гидравлических плавающих диска диаметром 320 мм с 6-поршневыми суппортами и комбинированной антиблокировочной тормозной системой. На заднем колесе – один гидравлический диск диаметром 276 мм с 2-поршневым суппортом и C-ABS. Общая длина мотоцикла составляет 2130 мм, ширина – 799 мм, а высота – 1243 мм.