WR400F (1998)

Эта модель, выпущенная в 1998 году, заставляет по-новому посмотреть на 4-тактные мотоциклы. Это произведение инженерного искусства является прямым потомком 4-тактного мотокроссового мотоцикла Yamaha YZ400F, на котором итальянец Андреа Бартолини выиграл Чемпионат мира по мотокроссу. Мотоцикл WR400F сохранил взрывную силу своего предка, которая больше похожа на силу двухтактного мотоцикла. Наилучшая производительность наблюдается у двигателя этого мотоцикла на средних оборотах, но при повышении частоты вращения вырабатывается ещё больше мощности. 1-цилиндровый 5-клапанный двигатель с жидкостным охлаждением вырабатывает 48 лошадиных сил на 8000 об./мин. Максимальный крутящий момент при этом составляет 39 Нм на 7500 об./мин. Рабочий объём двигателя составляет 399 куб. см. Диаметр цилиндра равен 92 мм, а ход поршня составляет 60,1 мм. Двигатель оборудован 39-миллиметровым карбюратором Keihin FCR. Пуск двигателя осуществляется кикстартером. Передавать мощность на заднее колесо через цепь помогает 5-ступенчатая коробка передач. Передняя подвеска представлена перевёрнутой 46-миллиметровой вилкой Kayaba с ходом 300 мм. Задняя подвеска – Monocross Kayaba с ходом 315 мм.